烧结机的真空烘箱如何布置
真空烘箱在烧结机工作部分的台车下面，用钢板焊成，上缘弹性滑道与台车底面滑板紧密接触，下端通过导气管同水平大烟道链接，期间设有调节废气流的蝶阀，真空烘箱宽度与台车宽度对应，长度方向则用横隔板分开。
烧结机台车与真空烘箱之间是如何实现密封的
台车与真空烘箱之间的密封装置是烧结机的重要组成部分，运行台车与固定真空烘箱之间的密封程度好坏，影响烧结机的生产率及能耗。风箱与台车之间的漏风大多发生在头尾部分，而中间部分较少。
新设计的烧结机多采用弹簧密封装置，它是借助弹簧的作用来实现密封的，根据安装方式的不同分为上动式和下动式两种。
上动式密封就是把弹簧滑板装在台车上，而风箱上的滑板是固定的，在滑板与台车之间放有弹簧，靠弹簧的弹力使台车上的滑板与风箱上的滑板紧密接触，保证风箱与大气隔绝，当某一台车的弹性滑板失去密封作用时，可以及时更换台车，因此使用该种密封装置可以提高烧结机的密封性和作业率，目前，这是一种较好的密封装置。
下动式密封是把弹簧装在真空烘箱上，利用金属弹簧产生的弹力使滑道与台车滑板之间压紧，这种装置主要用于旧结构烧结机的改造上。
烧结机首、尾风箱的密封，是防止漏风的重要环节，烧结机采用四连杆重锤式密封衬板石棉挠性密封装置，机头设1组，机尾设1-2组，密封板由于重锤作用向上抬起，与台车横梁下部接触，密封装置与风箱之间采用挠性石棉板等密封，可进一步提高密封效果，这种靠重锤和杠杆作用浮动支撑的方式，由于克服了金属弹簧因疲劳而是去弹性的缺陷，从而避免了台车与密封板的碰撞，比弹性密封效果好，也有的工厂在首尾风箱两端加一个四风箱充填石棉水泥，使台车底面与充填物接触来达到密封目的。
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